A Környezetvédelmi és Vízügyi Minisztérium (KvVM) a közszféra zöldítésének jegyében 12 darab alacsony szén-dioxid kibocsátású hibridautó megvásárlására kötött szerződést. A tíz középkategóriás autó még az idén, a két felső kategóriás kocsi pedig a jövő év elején érkezik a tárcához. A minisztérium az autókhoz – listaárukhoz képest – 12,7 millió forinttal olcsóbban jutott hozzá.
Az idén augusztusban kiírt közbeszerzési pályázat elbírálásakor a tárca különös figyelmet fordított arra, hogy a személyautókat több forgalmazótól szerezze be. A felső-kategóriás személyautókra kiírt pályázat nyertese a Toyota Motor Hungary Kft. lett, a cég két Lexus GS 450 h. típusú autót szállít a minisztériumnak. A közép-kategóriás autókra kiírt pályázatot a Duna Autó Zrt. nyerte, így hamarosan tíz darab hibrid hajtású Honda Civic-kel bővül a zöld tárca autóparkja.
A villanymotor és hagyományos motor kombinációval működő hibrid autók vásárlásával Szabó Imre környezetvédelmi és vízügyi miniszter a zöld közlekedés fontosságára szeretné felhívni a figyelmet. A hibridautók környezetvédelmi előnyei az alacsonyabb tüzelőanyag-fogyasztás, a kisebb szennyezőanyag-kibocsátás és az alacsonyabb zajszint, amely előnyök leginkább a városi közlekedésben érezhetőek. A tárca a jelenleg használt nagyobb fogyasztású Audi és Volkswagen típusú autóit cseréli kisebb, kevesebb üzemanyagot igénylő kocsikra. Emellett a gépkocsipark fenntartási költségei is jelentősen csökkennek.
A KvVM által jelenleg használt felsőkategóriás gépkocsikhoz képest, az új hibrid meghajtású autók akár 40 százalékkal kevesebb szén-dioxidot engednek a légkörbe. Egyes számítások szerint egy hibrid személygépkocsi – vásárlási és fenntartási – összköltsége 18 százalékkal kisebb, mint egy hasonló teljesítményű benzines járműé. A tárca autóparkjának átlagos futásteljesítménye magasabb a kormányzati átlagnál, a járművek átlagosan 154 ezer kilométert futottak, a felsővezetők autói ennél is többet, több mint 170 ezer kilométert tettek meg, köztük több olyan is akad, amelyik 200 ezer kilométer fölött futott. Az elöregedett – átlagosan 5 évnél idősebb – járművek műszaki állapotára jellemző, hogy fenntartási-szervizelési költségük is egyre magasabb.
Az idén augusztusban kiírt közbeszerzési pályázat elbírálásakor a tárca különös figyelmet fordított arra, hogy a személyautókat több forgalmazótól szerezze be. A felső-kategóriás személyautókra kiírt pályázat nyertese a Toyota Motor Hungary Kft. lett, a cég két Lexus GS 450 h. típusú autót szállít a minisztériumnak. A közép-kategóriás autókra kiírt pályázatot a Duna Autó Zrt. nyerte, így hamarosan tíz darab hibrid hajtású Honda Civic-kel bővül a zöld tárca autóparkja.
A villanymotor és hagyományos motor kombinációval működő hibrid autók vásárlásával Szabó Imre környezetvédelmi és vízügyi miniszter a zöld közlekedés fontosságára szeretné felhívni a figyelmet. A hibridautók környezetvédelmi előnyei az alacsonyabb tüzelőanyag-fogyasztás, a kisebb szennyezőanyag-kibocsátás és az alacsonyabb zajszint, amely előnyök leginkább a városi közlekedésben érezhetőek. A tárca a jelenleg használt nagyobb fogyasztású Audi és Volkswagen típusú autóit cseréli kisebb, kevesebb üzemanyagot igénylő kocsikra. Emellett a gépkocsipark fenntartási költségei is jelentősen csökkennek.
A KvVM által jelenleg használt felsőkategóriás gépkocsikhoz képest, az új hibrid meghajtású autók akár 40 százalékkal kevesebb szén-dioxidot engednek a légkörbe. Egyes számítások szerint egy hibrid személygépkocsi – vásárlási és fenntartási – összköltsége 18 százalékkal kisebb, mint egy hasonló teljesítményű benzines járműé. A tárca autóparkjának átlagos futásteljesítménye magasabb a kormányzati átlagnál, a járművek átlagosan 154 ezer kilométert futottak, a felsővezetők autói ennél is többet, több mint 170 ezer kilométert tettek meg, köztük több olyan is akad, amelyik 200 ezer kilométer fölött futott. Az elöregedett – átlagosan 5 évnél idősebb – járművek műszaki állapotára jellemző, hogy fenntartási-szervizelési költségük is egyre magasabb.