A munkásgyűlésen akkor még a létszám leépítésének ütemezéséről tájékoztató Mladen Pejkovicsot váltotta Almási Alex. Feladata -hasonlóan elődjéhez- a társaság működésének átmeneti leállítása. Az új vezető egyik első intézkedése érthető mód a munkavállalók bérének határidőre történő kifizetése volt. A vállalat vezetése jelenleg áttekinti a vállalat gazdálkodását, és a napokban több forgatókönyvet dolgoz ki a DAM jövőbeni sorsával kapcsolatban. Az már most látható, hogy hasonlóan a másfél hónappal elhatározottakhoz a mostani lehetséges elképzelések között is jelentős súllyal szerepel a vállalat működésének átmeneti felfüggesztése, illetve az értékesítés. Erről és a társaság helyzetéről az új vezető tájékoztatta Miskolc polgármesterét is. A szakszervezeti vezetőkkel a cég vezetője az elkövetkezendő héten, tehát húsvét után tárgyalja meg a DAM előtt álló alternatívákat. Az új ügyvezető minden érintett –kiemelten a miskolci városvezetés– bevonását szükségesnek tartja a cég helyzetének megismeréséhez és a kollektíva előtt álló feladatok megoldásához.
„A társaság határidőre kifizette a márciusi béreket és rendelkezik a szükséges fedezettel a bérek és a hitelezői követelések jövőbeni teljesítésére is” -jelentette ki Almási Alex.
Jelenleg folyik a vállalat árukészletének értékesítése a DAM külföldi és hazai vevői számára. Az alapanyagok és forgóeszközök mielőbbi értékesítése létkérdés, hiszen ezeket már nem tudja hasznosítani a társaság, avulásuk pedig károsan befolyásolja értéküket, piaci árukat. Ez utóbbi erőfeszítések eredményeképp a DAM sikeresen megőrizte likviditását, s így kerülhetett sor az elmúlt hónapokhoz hasonlóan a bérek kifizetésére is.
A termelés leállítása elkerülhetetlen volt, mivel a DAM a válságnak talán leginkább kitett autóipar jelentős beszállítója volt, ahol a megrendelések mintegy 50%-al estek vissza, az árak pedig 40-50%-al csökkentek.
A vállalat veszteségei hirtelen, egyik napról a másikra drámai léptéket öltöttek, amelyet semmilyen módon nem lehetett ellensúlyozni.A Diósgyőri Acélmű, folyamatosan veszteségesen működött, már többször felszámolták, de jelenlegi tulajdonosai mindeddig bíztak abban, hogy egy kedvezőbb iparági környezet és a racionalizálási programok kiutat jelenthetnek a cég számára. A várt pozitív fejlemények helyett bekövetkező válság azonban nehéz helyzetbe hozta a céget, s így az egyedüli ésszerű döntés a termelés leállítása maradt -szögezte le Almási Alex, a DAM 2004 Kft ügyvezetője csütörtök délután szerkesztőségünkbe eljuttatott közleményében.
„A társaság határidőre kifizette a márciusi béreket és rendelkezik a szükséges fedezettel a bérek és a hitelezői követelések jövőbeni teljesítésére is” -jelentette ki Almási Alex.
Jelenleg folyik a vállalat árukészletének értékesítése a DAM külföldi és hazai vevői számára. Az alapanyagok és forgóeszközök mielőbbi értékesítése létkérdés, hiszen ezeket már nem tudja hasznosítani a társaság, avulásuk pedig károsan befolyásolja értéküket, piaci árukat. Ez utóbbi erőfeszítések eredményeképp a DAM sikeresen megőrizte likviditását, s így kerülhetett sor az elmúlt hónapokhoz hasonlóan a bérek kifizetésére is.
A termelés leállítása elkerülhetetlen volt, mivel a DAM a válságnak talán leginkább kitett autóipar jelentős beszállítója volt, ahol a megrendelések mintegy 50%-al estek vissza, az árak pedig 40-50%-al csökkentek.
A vállalat veszteségei hirtelen, egyik napról a másikra drámai léptéket öltöttek, amelyet semmilyen módon nem lehetett ellensúlyozni.A Diósgyőri Acélmű, folyamatosan veszteségesen működött, már többször felszámolták, de jelenlegi tulajdonosai mindeddig bíztak abban, hogy egy kedvezőbb iparági környezet és a racionalizálási programok kiutat jelenthetnek a cég számára. A várt pozitív fejlemények helyett bekövetkező válság azonban nehéz helyzetbe hozta a céget, s így az egyedüli ésszerű döntés a termelés leállítása maradt -szögezte le Almási Alex, a DAM 2004 Kft ügyvezetője csütörtök délután szerkesztőségünkbe eljuttatott közleményében.