A mostani fordulós villamos végállomás helyett a szerelvények nem kanyarodnának vissza, hanem a Diósgyőri végállomáshoz hasonlóan egyszerűen visszaindulnának eredeti menetirányukkal szemben. Nem csak ez változna meg a téren. A tervek között nem csak a terület korszerűsítése szerepel, hanem az is, hogy a vasúti és a városi tömegközlekedést összekapcsolják. A tervek szerint az elővárosi vasutak a budapesti HÉV-hez hasonlóan szinte egészen a villamosmegállóig szállítanák az utasokat. A tér átalakítására több tervezet is készült. A Zöld Nyíl Miskolci Villamos Projekt tervezésénél már számoltak azzal, hogy át kell majd alakítani a Kandó Kálmán teret. E nélkül ugyanis a szakemberek szerint nem lenne teljes az összesen mintegy 38 milliárdos költségvetésű miskolci nagyberuházás.
Miskolc Televízió- Petruskó Norbert
Miskolc Televízió- Petruskó Norbert