A fúróhajtásos járgányok között volt olyan is, amelyik akár a 40 kilométer/órás végsebességet is elérte. Az elktromobilok hajtásról fúrógépek gondoskodtak. Négy darab járművenként. A versenyre az ország hat műszaki képzéssel is foglalkozó egyeteméről nevezett összesen 38 csapat, közülük 27 járművét találták a gépátvételkor alkalmasnak arra, hogy biztonsággal részt vehessen a megmérettetésen. A furcsa négykerekűek négy kategóriában szálltak versenybe egymással: volt gyorsulási és pályaverseny, de a műszaki megoldásokat és a dizájnt is díjazták. A közös a járművekben mindössze a meghajtás volt, az ugyanis mindegyiknél fúrógépekkel történt, amelyekkel - kivéve őket hajtásláncból - akár rendeltetésüknek megfelelően is lehetett volna dolgozni. Az eredeti 38 nevező közül 18 a Miskolci Egyetemről jelentkezett a megmérettetésre. Akadtak nagyon is komoly technikai megoldásokat fölvonultató gépek is a mezőnyben. Ilyen volt a debreceni Gocar csapat elektromobilja is, amelynek pilótája, és tervező végül fel is álhattak a képzeletbeli dobogó legmagasabb fokára