Hónig Péter az előzetesen feltett kérdésre - nyereséges lehet-e a menetrendi szerinti helyi autóbusz-közlekedés - azt válaszolta: ez még nem nagyon valósult meg a világban, így a működtetési felelősség a tulajdonosra hárul. Megjegyezte: a Volánon belül a helyi közlekedés biztosítása, dotálása az önkormányzatok, míg a helyközié az állam feladata. A társaságok lehetséges privatizációja szerinte csak széleskörű társadalmi kompromisszum megléte esetén valósulhat meg.
Csepi Lajos, a közlekedési tárca szakállamtitkára arról beszélt, hogy autóbusszal való személyszállításra vonatkozó európai uniós elvárások szerint törekedni kell a piaci alapon való működtetésre, szerződéses kapcsolat kell a megrendelő, azaz az önkormányzat és a szolgáltató között. A szolgáltatást kizárólag a valós költségek alapján lehet finanszírozni, kerülve az alul- vagy túlfinanszírozást. Ebben azonban még egységes európai gyakorlat nem alakult ki - fűzte hozzá.
Csepi Lajos, a közlekedési tárca szakállamtitkára arról beszélt, hogy autóbusszal való személyszállításra vonatkozó európai uniós elvárások szerint törekedni kell a piaci alapon való működtetésre, szerződéses kapcsolat kell a megrendelő, azaz az önkormányzat és a szolgáltató között. A szolgáltatást kizárólag a valós költségek alapján lehet finanszírozni, kerülve az alul- vagy túlfinanszírozást. Ebben azonban még egységes európai gyakorlat nem alakult ki - fűzte hozzá.