Az igazgatási, egészségügyi, oktatási intézmények és a munkahelyek többsége a kistérségi központokban, a városokban és a megyeszékhelyen található. A közutak rossz állapota nemcsak a közszolgáltatásokhoz való hozzáférést nehezíti, hanem hátráltatja a gazdaság növekedését is, és rontja a térségben élők jövedelemszerző esélyeit. Ezt a problémát hivatott enyhíteni a ROP 2007–2008-as akcióterve. Magyarország hét statisztikai régiójában összesen 184 mellékút felújítására van lehetőség ebben a két évben. A felújítás 79 projekt keretében összesen 1114 kilométert érint, 44,5 milliárd forint értékben. A felújítások az Új Magyarország Fejlesztési Terv keretein belül, az úgynevezett területfejlesztés prioritás égisze alatt valósulnak meg, projektgazdájuk a Magyar Közút Nonprofit Zrt.
Az Észak-Magyarországi régióban elsőként megvalósuló projektben hat Nógrád megyei útszakaszt újítottak fel, ezek együttes hossza csaknem 24 kilométer. A 2009. április végén elkészült leghosszabb projektelem, a 21134 jelű nógrádmegyeri bekötőút 16 kilométer hosszúságú szakaszának teljes felújítása javítja a kapcsolatot a 22-es számú Rétság–Salgótarján főúttal, valamint közvetve a 21-es számú Hatvan–Somoskőújfalu főúttal, illetve azon keresztül az M3-as autópályával. A 21136 jelű lucfalvai bekötőút, a 21137 jelű márkházi bekötőút és a 23111 jelű szilaspogonyi bekötőút felújítása elsősorban a kistelepüléseken lakók mindennapi közlekedési igényeit elégíti ki. A 2304 jelű Salgótarján–Zabar összekötő út egyik szakaszának felújítása része a Borsod-Abaúj-Zemplén megyébe átvezető útvonal közlekedését javító beavatkozásoknak. Ezen az úton érhető el Salgótarján felől a legrövidebb idő alatt Ózd és Miskolc. A 23119 jelű Cered–országhatár bekötőút jelentősége és forgalma a schengeni határövezethez kapcsolódást követően növekedett meg: Heves megyéből, Pétervására térségéből ezen az úton közelíthető meg a legrövidebben Losonc városa.
Mint László Sándor, a Magyar Közút Nonprofit Zrt. vezérigazgatója elmondta, a projektgazda a tervezőket és a kivitelezőket minden esetben szigorú, a törvényi előírásoknak megfelelő közbeszerzési eljárás keretében választja ki. A most lezárult felújítások kivitelezői a Colas Építő Zrt. és a "Nógrád Konzorcium" voltak. A munkálatok során a kivitelezők szakemberei az egyes szakaszokon kiszélesítették az utat, megerősítették az aszfaltburkolatot, kitisztították és több helyen burkolták is az árkokat, valamint rendezték az útpadkákat. A kivitelezők a munkákat szerződés szerinti határidőre befejezték.
Az Észak-Magyarországi régióban elsőként megvalósuló projektben hat Nógrád megyei útszakaszt újítottak fel, ezek együttes hossza csaknem 24 kilométer. A 2009. április végén elkészült leghosszabb projektelem, a 21134 jelű nógrádmegyeri bekötőút 16 kilométer hosszúságú szakaszának teljes felújítása javítja a kapcsolatot a 22-es számú Rétság–Salgótarján főúttal, valamint közvetve a 21-es számú Hatvan–Somoskőújfalu főúttal, illetve azon keresztül az M3-as autópályával. A 21136 jelű lucfalvai bekötőút, a 21137 jelű márkházi bekötőút és a 23111 jelű szilaspogonyi bekötőút felújítása elsősorban a kistelepüléseken lakók mindennapi közlekedési igényeit elégíti ki. A 2304 jelű Salgótarján–Zabar összekötő út egyik szakaszának felújítása része a Borsod-Abaúj-Zemplén megyébe átvezető útvonal közlekedését javító beavatkozásoknak. Ezen az úton érhető el Salgótarján felől a legrövidebb idő alatt Ózd és Miskolc. A 23119 jelű Cered–országhatár bekötőút jelentősége és forgalma a schengeni határövezethez kapcsolódást követően növekedett meg: Heves megyéből, Pétervására térségéből ezen az úton közelíthető meg a legrövidebben Losonc városa.
Mint László Sándor, a Magyar Közút Nonprofit Zrt. vezérigazgatója elmondta, a projektgazda a tervezőket és a kivitelezőket minden esetben szigorú, a törvényi előírásoknak megfelelő közbeszerzési eljárás keretében választja ki. A most lezárult felújítások kivitelezői a Colas Építő Zrt. és a "Nógrád Konzorcium" voltak. A munkálatok során a kivitelezők szakemberei az egyes szakaszokon kiszélesítették az utat, megerősítették az aszfaltburkolatot, kitisztították és több helyen burkolták is az árkokat, valamint rendezték az útpadkákat. A kivitelezők a munkákat szerződés szerinti határidőre befejezték.