Még vasárnap azt a döntést hozták a MIVIZ Kft szakemberei, hogy a négysávos út teljes szélességében kicserélik a most megsérült 25 méteres csőszakaszt, amelyet a 70-es években fektettek le.
Hétfőn a föld alatt kicserélték az úgynevezett gravitációs esővíz elvezető csatornákat is, amelyeket tegnap kénytelenek voltak eltörni. Délután az út alapjának tömörítését végezték el, ami után kedden megkezdhetik a közútkezelővel egyeztetett rétegrendben a szilárd burkolat visszaállítását. Mivel a forgalom nagysága megköveteli ezen a szakaszon a csaknem félméteres aszfalt réteget, ez több fázisban valósulhat meg. 10 centiméterenként, még vízhűtés mellett is a teljes keddi napot igénybe veszi.
Az ipszilon elágazástól nézve, ha végeztek a bal pályaszakasszal, akkor következhet a jobb oldali két sáv feltörése és a cső cseréje. Forgalomtechnikai szempontból ez egy kényelmetlenebb helyzetet jelent majd, mert a járdaszigetek miatt nem tudják átterelni a gépjárműveket a bal pályára. Ez azt jelenti, hogy előre láthatólag szerdán és csütörtökön nem lehet majd a Gömöri felüljáró irányába haladni.
Egyébként, aki ma tapasztalta, hogy milyen körülmények között lehet átkelni ezen a szakaszon, azok valószínű, hogy a hét hátralévő napjaiban már másfelé próbálnak meg eljutni úti céljukhoz.
A burkolat csere ideje alatt ideiglenes megálló helyeken lehet fölszállni az 1-es, 1/A-s, 32-es, 3-as, 4-es és a 7-es autóbuszokra. Ezt a vásárcsarnok előtti mindkét oldali megállóban hirdetmény tudatja a buszra várókkal, de az MVK Zrt. munkatársai is egész nap készséggel álltak és állnak az utasok rendelkezésére. A Volán járatai változatlan útvonalon közlekednek, kisebb késésekre azonban számítani lehet.
Előzmények:
A hétfő reggel...:
Hétfőn a föld alatt kicserélték az úgynevezett gravitációs esővíz elvezető csatornákat is, amelyeket tegnap kénytelenek voltak eltörni. Délután az út alapjának tömörítését végezték el, ami után kedden megkezdhetik a közútkezelővel egyeztetett rétegrendben a szilárd burkolat visszaállítását. Mivel a forgalom nagysága megköveteli ezen a szakaszon a csaknem félméteres aszfalt réteget, ez több fázisban valósulhat meg. 10 centiméterenként, még vízhűtés mellett is a teljes keddi napot igénybe veszi.
Az ipszilon elágazástól nézve, ha végeztek a bal pályaszakasszal, akkor következhet a jobb oldali két sáv feltörése és a cső cseréje. Forgalomtechnikai szempontból ez egy kényelmetlenebb helyzetet jelent majd, mert a járdaszigetek miatt nem tudják átterelni a gépjárműveket a bal pályára. Ez azt jelenti, hogy előre láthatólag szerdán és csütörtökön nem lehet majd a Gömöri felüljáró irányába haladni.
Egyébként, aki ma tapasztalta, hogy milyen körülmények között lehet átkelni ezen a szakaszon, azok valószínű, hogy a hét hátralévő napjaiban már másfelé próbálnak meg eljutni úti céljukhoz.
A burkolat csere ideje alatt ideiglenes megálló helyeken lehet fölszállni az 1-es, 1/A-s, 32-es, 3-as, 4-es és a 7-es autóbuszokra. Ezt a vásárcsarnok előtti mindkét oldali megállóban hirdetmény tudatja a buszra várókkal, de az MVK Zrt. munkatársai is egész nap készséggel álltak és állnak az utasok rendelkezésére. A Volán járatai változatlan útvonalon közlekednek, kisebb késésekre azonban számítani lehet.
Előzmények:
A hétfő reggel...: