A haszongépjármű-kereskedelemben annak ellenére nőtt a fizetési késedelem 81-ről 85 napra, hogy a fizetési határidőt 26 napról 18 napra csökkentették. Az építőanyag kereskedelemben a legkisebb a visszaesés a fizetési morálban, hiszen itt mindössze 30 százalékkal nőtt a késedelmes fizetési napok száma. Ugyanakkor ez azt jelenti, hogy a valós kifizetési idő 121 napról 153 napra nőtt, miközben papíron alig 54 nap a hivatalosan elfogadott határidő.
Körbetartozik a fél ország
Létrehozva
KözéletBelföld
A március elején tapasztalt 88 napos átlagos fizetési határidő az év közepére 50 százalékkal nőtt és 132 napra tolódott. És ez állítólag még korántsem a mélypont.Semmi jóra nem számíthatnak a beszállítók az ágazatonként több tízezer számla alapján készített, a fizetési határidőkről és a késedelmekről szóló statisztikák alapján. A felmérés szerint a könnyűipari termékek kereskedelmében a legrosszabb a helyzet. A késedelmes napok száma március óta több, mint a duplájára nőtt: 44-ről 92-re, úgy, hogy a közösen meghatározott fizetési időt 35 napról 52-re tolták ki. Ennek ellenére az ágazatban a tényleges kifizetés csak a 144 napon történik meg átlagosan.