Jelenleg 37 vonal esetleges bezárása van napirenden, a közlekedési tárca még nem fejezte be a tárgyalást a végleges listáról. Az egyeztetést sokáig nem lehet húzni, mivel október 20-ig ki kell alakítani az új, 2010-es menetrendet. A Napi gazdaság cikke megállapítja: a MÁV átalakítása nem lesz olcsó, a kezdeti költségekre 40 milliárd forint hitelt kell felvennie a vasútnak, a reorganizációra pedig további 48 milliárd forint hitelre van szükség.