A minisztérium közleménye emlékeztet rá, hogy az országos jelentőségű hálózattól távol eső négy megyei jogú város (Eger, Hódmezővásárhely, Salgótarján és Szekszárd) esetében gyors, részben autópályán közlekedő, kiszámítható ütemezésben induló buszokkal is igyekszik kiszolgálni az utasokat.
A nehézkesebb, átszállást is igénylő vasúti közlekedés mellett, így például Salgótarján esetében háromnegyed órával rövidebb menetidővel, a város és a központi régió között közvetlenül óránként indulnak új, közúti gyorsjáratok. Emellett a reggeli és az esti csúcs idején Pásztó érintésével is beállnak kiegészítő buszok - tették hozzá.
Hónig Péter közlekedési miniszter kedden jelentette be, hogy Budapest, illetve Eger, Salgótarján, Hódmezővásárhely és Szekszárd között megszűnik a közvetlen vasúti kapcsolat, és a megyeszékhelyeket a tervezet szerint sűrűn közlekedő buszjáratok kötnék össze a fővárossal.
Székyné Sztrémi Melinda (Fidesz), a nógrádi megyeszékhely polgármestere szerdán közleményben tiltakozott a tervezett változtatás ellen. Mint írta, a városnak az infrastruktúra fejlesztésére van szüksége, nem pedig annak leépítésére, és a vasútvonal bezárására, és hozzátette: 2009 végére "a szocialisták kormányzásának eredményeként immár a vonatok sem fognak eljutni Budapestről Salgótarjánba".
A nehézkesebb, átszállást is igénylő vasúti közlekedés mellett, így például Salgótarján esetében háromnegyed órával rövidebb menetidővel, a város és a központi régió között közvetlenül óránként indulnak új, közúti gyorsjáratok. Emellett a reggeli és az esti csúcs idején Pásztó érintésével is beállnak kiegészítő buszok - tették hozzá.
Hónig Péter közlekedési miniszter kedden jelentette be, hogy Budapest, illetve Eger, Salgótarján, Hódmezővásárhely és Szekszárd között megszűnik a közvetlen vasúti kapcsolat, és a megyeszékhelyeket a tervezet szerint sűrűn közlekedő buszjáratok kötnék össze a fővárossal.
Székyné Sztrémi Melinda (Fidesz), a nógrádi megyeszékhely polgármestere szerdán közleményben tiltakozott a tervezett változtatás ellen. Mint írta, a városnak az infrastruktúra fejlesztésére van szüksége, nem pedig annak leépítésére, és a vasútvonal bezárására, és hozzátette: 2009 végére "a szocialisták kormányzásának eredményeként immár a vonatok sem fognak eljutni Budapestről Salgótarjánba".