Ugrás a tartalomra

Rendezettebb utcakép a cél

Létrehozva
Itt a tavasz, a jó idő, hamarosan megtelnek a belvárosi kiülős helyek. A városvezetés - a vendéglátóhelyek képviselőinek bevonásával - most újragondolná a főutca képét, hogy a gyalogosok is elférjenek, de a teraszokon is kényelmesen elférjenek a vendégek. Zöldítés is várható.
Kép

A jelenlegi "kiülős rend" alapjait még a főutca díszburkolatának tervezésénél rakták le a 2010-es évek elején, amikor igyekeztek szabályozni, hogy hol, hogyan, mennyi kinti asztallal és székkel fogadhatja vendégeit egy-egy fagyizó, étterem, kocsma. Ez azonban mostanra "elavult" - fogalmaz a város főépítésze. Szunyogh László rámutat: bő tíz éve még nem volt ekkora igény az ilyen kényelmi lehetőségekre, így az akkori városvezetők sem számoltak azzal, hogy ma már szinte minden vendéglátó egység szeretné felkínálni annak lehetőségét, hogy a nyári melegben ne a belső terekben kelljen elfogyasztani egy süteményt, meginni egy frissítő italt.

A főépítészi kabinet tehát újragondolná és újraszabályozná a belvárosi utcaképet, segítve ezzel nemcsak a vendégeket, de igényeik figyelembe vételével a járvány alatt megtépázott miskolci vendéglátós társadalmat is. Ennek érdekében elkészítettek egy térképet, ami részleteiben, de a belvárost egy egységként kezelve ad iránymutatást a teraszok elhelyezkedésére, méretére.

- Több fontos szempontot vettünk figyelembe - húzza alá Szopkó Tibor alpolgármester, belvárosi önkormányzati képviselő. - Az egyik ilyen, hogy amennyire csak lehet, a teraszok egységes módon helyezkedjenek el a főutcán. Ez a gyalogos- és a villamosközlekedés szempontjából, a biztonságot illetően fontos, de úgy gondoljuk, hogy egy egységesebb és rendezettebb utcaképet érhetünk el így - mondja.

Kép

A korábbi gyakorlat az volt - mutat rá Szopkó Tibor belvárosi önkormányzati képviselő -, hogy a beérkezett közterület-foglalási kérelmeket egyedileg bírálták el, általában az abban foglaltaknak megfelelően. Most a városvezetés "más pozícióba" helyezi magát: a városkép szempontjából a lehető legoptimálisabb megoldást keresik, egységként vizsgálva a belvárost.

A szakmai anyag már elkészült, most azon van a sor, hogy ezt társadalmasítsák. Magyarán: kikérik a vendéglátó szakma véleményét az elképzelésekről.

- Partnerei vagyunk egymásnak, hiszen mindenkinek az az érdeke, hogy minél többen látogassanak a miskolci belvárosba, és ott a lehető legjobban érezzék magukat - hangsúlyozza, hozzátéve: a város vezetői pontosan látják, hogy a járvány, majd a gazdasági nehézségek mennyire megtépázták ezt a szektort. - Most főnixmadárként, a hamvaiból kell újjáélednie a miskolci vendéglátásnak, ezért itt az ideje annak, hogy ilyen típusú stratégiai kérdésekkel is foglalkozzunk.

Szunyogh László főépítész egy történelmi kitekintéssel támasztja alá a változtatás időszerűségét. Felidézi: mielőtt Széchenyi Istvánról elnevezték volna, Piac utca volt a miskolci főutca neve. Idővel aztán itt kapott helyet a villamos is, de annak pályáját nem középre, hanem az árnyékos déli oldalra tervezték meg, hogy minél nagyobb hely maradjon az árusításra, a gyalogosforgalomra.

A '80-as években aztán világszerte elkezdtek sétálóutcákat, gyalogos övezeteket kialakítani a belvárosokban. Miskolc az elsők között volt az országban, amikor 1984-ben átadták az új sétálóutcát, a mögé tervezett szervizutakat - amik például az árufeltöltést szolgálták volna - azonban nem építették ki.

A plázák '90-es évekbeli megjelenésével aztán az elegáns, exkluzív üzletek elköltöztek, és idő kellett a főépítész elmondása szerint, amíg a főutca magához tért, újra élettel telt meg: megjelent ugyanis a vendéglátás, ami kezdett teret hódítani Miskolcon is.

- Korábban sosem látott igény mutatkozott a kiülős helyekre, a teraszokra. Ezzel a főutca visszakapta piacjellegét, hiszen visszatért rá az élet, újra ez a város fóruma, ahol le lehet ülni egy kávéra, egy beszélgetésre, miközben látjuk a forgatagot - fogalmaz Szunyogh László.

Kép

Rámutat ugyanakkor, hogy a századfordulóhoz képest már kétvágányú a villamos, ami sok helyet elvesz, miközben a kiülős helyek is szűkítik a gyalogosok közlekedését. Szeretnének tehát egyeztetni, majd megegyezni az éttermek, kocsmák tulajdonosaival arról az elkészült főutcahasználati térképről, amin bejelölték például azokat a sávokat, ahol biztosítani kell a gyalogosközlekedést.

De figyelmet szentelnek annak is, hogyan lehetne szabályozni a főutcára beguruló csomagküldő szolgálatok autóit, az ételfutárokat, az árufeltöltésre érkező teherautókat.

Végül a főépítész elmondja: a külső teraszokkal rendelkező vendéglátóktól azt is kérték, hogy akinél még nincs, bizonyos mennyiségű zöld növényt, virágot rakjon ki.

- Mindenkinél kérjük, hogy ezt a kérést vegyék komolyan, hiszen így még zöldebbé, élővé tehetjük a főutcát - mutat rá Szunyogh László.

Ez is érdekelhet

Díszoklevelet kapott
MiskolcSport
Miskolci sportembert is jutalmaztak az országos testület budapesti közgyűlésén.
Veterán járművekkel ünnepli az MVK a Közlekedési Kultúra Napját
Miskolc
Május 11-e Miskolcon kettős ünnep: ezen a napon nemcsak a város napját köszöntjük, hanem a Közlekedési Kultúra Napját is.
Energiamenedszment rendszert vezetnek be több önkormányzati épületben
MiskolcGazdaságKörnyezet
225 millió forint európai uniós támogatást nyert el Miskolc önkormányzata az „Energiamenedzsment rendszer bevezetése Miskolcon” című projekt megvalósítására.
Megállókat helyeznek át az Avason
Miskolc
Útfelújítás miatt.