– Milyen tervekkel vágtatok neki az idei szezonnak?
– Tavaly megvalósult az az álmom, amit mindig is szerettem volna: magyar bajnok lettem. Két szakágban, egyszerre. Úgy érzem, nagy dolog, ha valaki eléri a célját, és megvalósítja álmait. Ez egy boldog érzés. Az idei esztendőt útkereséssel, egy „merre tovább” kérdéssel kezdtük. Én vezetni szerettem volna, azonban névadó partnerünk, a Hell Energy Drink óhaja az volt, hogy, hogy a 2008-as felállásban ismételjük meg a tavalyi eredményünket, azaz lehetőség szerint védjük meg a bajnoki címünket.
– Jól is indult az évadnyitó!
– Igen, az év elején szépen is alakult minden számunkra, hiszen Egerben nyertünk, míg Spici újoncként nyert a Ferrari Challengeben, Monzában. Úgy éreztük, hogy jó úton járunk. Miskolcon aztán beestünk, nem sikerült nyernünk, majd a következő futamon, a Salgó ralin kiderült, hogy technikailag nem tudunk lépést tartani Herczig Norbiékkal, akik nem is nagyon hibáztak. Ismét válaszút elé kerültünk, de Veszprémben megint mi voltunk a legjobbak. Azt hittük egyenesbe jöttünk.
– Majd jött a Mecsek rali, ami után ismét volt min elgondolkodni.
– A pécsi törés után nagyon minimális lett az esélyünk arra, hogy megvédjük bajnoki címünket. Akkor döntöttünk úgy, hogy Spici ferrarizik, én pedig folytatom a quados pályafutásomat.
– Az évadzáró Komló ralira viszont neveztél!
– A raliban szeretném még utoljára élesben kipróbálni a WRC érzést, mert úgy fest, hogy a magyar bajnokságban erre nem nagyon lesz lehetőségem. Ez egy szárnypróbálgatás a részemről. Nemrégiben sikerült is tesztelnünk Budai Béla bácsi Subaruját. Nagyon sokat és sokan – Asi, Vizin Laci bá – segítettek nekem a gyakorlásban. Amit megtanultam a jobb oldalon, azt nagy alázattal kezdtem el a pilótaülésben.
– Ki ül majd, hogy úgy mondjam a te helyeden, a jobb egyben?
– Szőke Tamás barátom. Õ az idén Szíjj Zsoltnak diktálta az itinert az év első felében. Tamásról kijelenthettem, hogy én készítettem fel, én segítettem neki a felkészülésben, a navigátori feladatok ellátásban. Megbízom benne, és most kiderülhet az is, hogy milyen tanár voltam. Itt jegyzem meg, hogy barátom és harcostársam, Szabady Levente csapatvezető természetesen a továbbiakban is segíti a munkámat. Ez, és az a tény, hogy a csapat tulajdonképpen gyökeresen nem változik meg, garantálhatja azt, ami eddig is jellemző volt ránk: győzni, az utolsó vérig harcolni, de mindezt jó hangulatban, örömmel, és vidáman.
– Mielőtt elkezdtük az interjút, szóba hoztad többek között Michelisz Norbit...
– Óriási eredménynek tartom Michelisz Norbi eredményeit! Európa-bajnoki címe nagy siker a magyar autósport egészének is. Fel is hívtuk Zengő Zoliékat, hogy gratuláljunk, majd néhány nappal később személyesen is találkoztunk a Hungaroringen, amikor is egy Seat Leont volt szerencsém kipróbálni és tesztelni, hogy milyen érzés lehet egy Seattal versenyezni a magyar Forma 1-es pályán.. Húúú; új világ és mély víz ez nekem! Nagyon szimpatikus volt a csapat és óriási élmény az autózás. Most már még inkább megértem Spicit, hogy új vizekre is húz a szíve. Tizenhét éve ralizok, és talán mostanában egyhangú volt egy-két hétvége.
– Jövőre gyorsasági szakág? Rali?
– Nem tudom hogyan tovább 2010-ben, de ahogy látom, az MNASZ sincs tisztában vele. Azt kívánom a szövetségnek, hogy álljon a sarkára és a marketinget, a médiát erősítve fogjanak össze, álljanak fel, mert a ralit még mindenki nagyon szereti.
– A csapat neve Full Gas Racing Teamra változik. Miként gondolsz az elmúlt időszakra?
– Azt nagyon nagydolognak tartom, hogy a Hell Energy Dring piacra lépésével az elejétől benne vagyunk és voltunk velük ebben a színes körforgásban. Három és fél éve talán senki sem gondolta, hogy a Formula-1-ben is láthatjuk a Hellt. Akár mit hoz a jövő, de Hellt ittam, iszom és inni is fogok! Azt hiszem, hogy Spicivel nagyon emlékezetes éveket töltöttünk együtt, szép sikereket értünk el. Senki nem veheti el tőlünk a bajnoki címünket, a futamgyőzelmeket, és azt a tényt, hogy gyári csapattal vehettük fel a küzdelmet a többiekkel szemben.
– Slágertéma: itthon, netán külföldön láthatunk-e majd?
– Mindenképpen Magyarországon, a hazámban szeretnék versenyezni. Itt érzem jól magam, itt vannak a szurkolóink. Úgy hiszem, hogy azok, akik külföldre mennek majd ralizni, a magyar bajnokságot gyengítik tovább, és a magyar szurkolóktól veszik el az élményt.
– Tavaly megvalósult az az álmom, amit mindig is szerettem volna: magyar bajnok lettem. Két szakágban, egyszerre. Úgy érzem, nagy dolog, ha valaki eléri a célját, és megvalósítja álmait. Ez egy boldog érzés. Az idei esztendőt útkereséssel, egy „merre tovább” kérdéssel kezdtük. Én vezetni szerettem volna, azonban névadó partnerünk, a Hell Energy Drink óhaja az volt, hogy, hogy a 2008-as felállásban ismételjük meg a tavalyi eredményünket, azaz lehetőség szerint védjük meg a bajnoki címünket.
– Jól is indult az évadnyitó!
– Igen, az év elején szépen is alakult minden számunkra, hiszen Egerben nyertünk, míg Spici újoncként nyert a Ferrari Challengeben, Monzában. Úgy éreztük, hogy jó úton járunk. Miskolcon aztán beestünk, nem sikerült nyernünk, majd a következő futamon, a Salgó ralin kiderült, hogy technikailag nem tudunk lépést tartani Herczig Norbiékkal, akik nem is nagyon hibáztak. Ismét válaszút elé kerültünk, de Veszprémben megint mi voltunk a legjobbak. Azt hittük egyenesbe jöttünk.
– Majd jött a Mecsek rali, ami után ismét volt min elgondolkodni.
– A pécsi törés után nagyon minimális lett az esélyünk arra, hogy megvédjük bajnoki címünket. Akkor döntöttünk úgy, hogy Spici ferrarizik, én pedig folytatom a quados pályafutásomat.
– Az évadzáró Komló ralira viszont neveztél!
– A raliban szeretném még utoljára élesben kipróbálni a WRC érzést, mert úgy fest, hogy a magyar bajnokságban erre nem nagyon lesz lehetőségem. Ez egy szárnypróbálgatás a részemről. Nemrégiben sikerült is tesztelnünk Budai Béla bácsi Subaruját. Nagyon sokat és sokan – Asi, Vizin Laci bá – segítettek nekem a gyakorlásban. Amit megtanultam a jobb oldalon, azt nagy alázattal kezdtem el a pilótaülésben.
– Ki ül majd, hogy úgy mondjam a te helyeden, a jobb egyben?
– Szőke Tamás barátom. Õ az idén Szíjj Zsoltnak diktálta az itinert az év első felében. Tamásról kijelenthettem, hogy én készítettem fel, én segítettem neki a felkészülésben, a navigátori feladatok ellátásban. Megbízom benne, és most kiderülhet az is, hogy milyen tanár voltam. Itt jegyzem meg, hogy barátom és harcostársam, Szabady Levente csapatvezető természetesen a továbbiakban is segíti a munkámat. Ez, és az a tény, hogy a csapat tulajdonképpen gyökeresen nem változik meg, garantálhatja azt, ami eddig is jellemző volt ránk: győzni, az utolsó vérig harcolni, de mindezt jó hangulatban, örömmel, és vidáman.
– Mielőtt elkezdtük az interjút, szóba hoztad többek között Michelisz Norbit...
– Óriási eredménynek tartom Michelisz Norbi eredményeit! Európa-bajnoki címe nagy siker a magyar autósport egészének is. Fel is hívtuk Zengő Zoliékat, hogy gratuláljunk, majd néhány nappal később személyesen is találkoztunk a Hungaroringen, amikor is egy Seat Leont volt szerencsém kipróbálni és tesztelni, hogy milyen érzés lehet egy Seattal versenyezni a magyar Forma 1-es pályán.. Húúú; új világ és mély víz ez nekem! Nagyon szimpatikus volt a csapat és óriási élmény az autózás. Most már még inkább megértem Spicit, hogy új vizekre is húz a szíve. Tizenhét éve ralizok, és talán mostanában egyhangú volt egy-két hétvége.
– Jövőre gyorsasági szakág? Rali?
– Nem tudom hogyan tovább 2010-ben, de ahogy látom, az MNASZ sincs tisztában vele. Azt kívánom a szövetségnek, hogy álljon a sarkára és a marketinget, a médiát erősítve fogjanak össze, álljanak fel, mert a ralit még mindenki nagyon szereti.
– A csapat neve Full Gas Racing Teamra változik. Miként gondolsz az elmúlt időszakra?
– Azt nagyon nagydolognak tartom, hogy a Hell Energy Dring piacra lépésével az elejétől benne vagyunk és voltunk velük ebben a színes körforgásban. Három és fél éve talán senki sem gondolta, hogy a Formula-1-ben is láthatjuk a Hellt. Akár mit hoz a jövő, de Hellt ittam, iszom és inni is fogok! Azt hiszem, hogy Spicivel nagyon emlékezetes éveket töltöttünk együtt, szép sikereket értünk el. Senki nem veheti el tőlünk a bajnoki címünket, a futamgyőzelmeket, és azt a tényt, hogy gyári csapattal vehettük fel a küzdelmet a többiekkel szemben.
– Slágertéma: itthon, netán külföldön láthatunk-e majd?
– Mindenképpen Magyarországon, a hazámban szeretnék versenyezni. Itt érzem jól magam, itt vannak a szurkolóink. Úgy hiszem, hogy azok, akik külföldre mennek majd ralizni, a magyar bajnokságot gyengítik tovább, és a magyar szurkolóktól veszik el az élményt.