Februárban az előző év azonos időszakához viszonyítva ismét emelkedtek az átlagárak a használt autók piacán, kivéve az elektromos autók esetében. A hajtásláncok rangsorát magabiztosan a hagyományos, benzines és dízeles motorok vezetik, még úgy is, hogy tavalyhoz képest nőtt az elektromosok, és a hibridek után érdeklődők száma országosan, ami azonban a mi térségünkben nem jellemző, derült ki interjúinkból.
- Azt látjuk, hogy gyakorlatilag vagy a nagyon-nagyon olcsó autókat keresik, vagy a tízmillió forint fölötti járműveket. Két részre szakadt a tábor, nálunk vagy ötmillióig keresnek, vagy tízmillió fölött. A kettő között azt tapasztaljuk, hogy nagyon nehezen mozdulnak meg az autóink. Életkor szerint pedig az öt évnél fiatalabbakra van a legnagyobb kereslet. Nyilván ez egy paradoxon, hogy a használt autó legyen öt évnél fiatalabb, de kevés kilométerrel, megkímélt állapotban és viszonylag olcsón. Már annak sincs jelentősége, hogy dízeles vagy benzines a motor, ezt mi már el is engedtük. Korábban dízel mániában szenvedett az ügyfelek jelentős része, de most már úgy látszik, hogy a legtöbben megértették azt, hogy milyen felhasználásra érdemes dízelt választani, és mire nem – vázolta a helyzetet Brózsely Gábor, a Miskolc Autóház Kft. cégvezetője.
Elmondta, hogy ugyanakkor a használt elektromos autókat gyakorlatilag nem keresik, illetve a plug-in hibrid autóikra is kicsi a kereslet. Ennek okát abban látja, hogy erős a félelem az akkumulátorkapacitás és élettartam miatt, illetve Magyarországon még sokaknak nem éri meg elektromos autóval közlekedni. Természetesen döntő az ár is, hiszen az újdonságnak számító elektromos gépkocsik jelentősen drágábbak, mint a hagyományos hajtásláncú járművek.
- Mi elsősorban az új autó vásárlásakor beszámított használt személygépkocsikat forgalmazzuk, nem volt jellemző, hogy ezen kívül is átvegyünk autókat értékesítésre. A korábbi években nem volt rá precedens, hiszen inkább a meglévő készlettel küzdöttünk, most azonban már úgy állunk, hogy nyitottak vagyunk rá, hogy fel is vásároljunk új autó értékesítése nélkül is. Amennyiben az autó állapota, a futásteljesítménye arra predesztinálja, hogy nekünk az egy jó üzlet legyen – ismertette Brózsely Gábor.
Érdeklődtünk a Mályiban működő Autóterasz Kft.-nél is a piaci helyzetről, ahol a cég egyik munkatársa elmondta, náluk szinte csak az ötszázezer és másfél millió forint közötti személygépkocsikra van most kereslet. Ebben az árszegmensben bármit elvisznek a vásárlók az Opeltől a Volkswageneken és Skodákon át a Toyotákig, a lényeg, hogy olcsó legyen. Nyilvánvaló, hogy itt nem fiatal járművekről beszélünk, hanem jóval 15 pluszos autókról. A kereskedő elmondta, az egész vármegyéből jönnek hozzájuk a vevők, sőt távolabbról is, és úgy látja, hogy nem az igénytelenség miatt viszik sokan ezeket a matuzsálemeket, hanem mert nincs pénzük az embereknek, a napi megélhetés elviszi a keresetek javát. Az élelmiszer fontosabb, mint az autó.
